یوزر نیوز

تعرفه تبلیغاتتعرفه تبلیغات
مردم ضرر می کنند و بانک ها سود می کنند
با وجود تصمیم شورای ارزی و اعتباری و دستور بانک مرکزی مبنی بر تعویق سهم مشاغل و وام های قرض الحسنا به مدت سه ماه برای کمک به مشتریان بانکی در طرح حمایت از تاج ، اکنون نه تنها برخی از بانک ها پشتیبانی مشتری را دریافت نکرده اند. اما سود و ضرر بانک نیز منقضی شده است و به دنبال جریمه از مشتریانی هستند که اقساط را با اطمینان در شبکه بانکی با تهدید قانونی پرداخت نکرده اند.
 
به گزارش ایسنا ، ظاهرا حاشیه های یک طرح حمایتی که مربوط به چند ماه پیش است ، در شبکه بانکی به پایان نمی رسد و هر روز داستانی و تهدید جدیدی برای مشتریانی ایجاد می شود که برای آنها این طرح سهوی بوده است.
 
داستان پیش می رود که با تشدید ویروس تاج و تأثیرات مخرب آن بر زندگی مشاغل و مردم ، طرحی در قالب بسته پشتیبانی دولت ارائه و به تصویب شورای پول رسید که در طی آن شبکه بانکی باید سهم خود را معوق کند. . وامها به مدت سه ماه اعطا شد.
 
براساس این مصوبه و اطلاعیه رسمی همتی ، استاندار بانک مرکزی ، اقساط وامهای شرکتهای تحت تأثیر و همچنین کمکهای مربوط به کلیه وامها به اشخاص هرز الحسنا ، برای مدت زمان از مارس تا پایان ماه مه موکول شده است. شبکه بانکی ، بانکها موظف به اجرای آن بودند ، اما در عمل اینگونه نبود که همه آنها از دستور بانک مرکزی پیروی کنند. برخی از بانکها برای اعلام برنامه اجرای طرح و به تعویق انداختن اقساط ، پیامک هایی را به مشتری ارسال می کردند ، اما در مقابل بسیاری از بانک ها اقساط اقساط را از حساب مشتری در ماه مارس و ماه های بعدی پس گرفتند و با وجود دستور استاندار بانک مرکزی هیچ اتفاقی نیفتاد مشارکتها
 
 
اما از سوی دیگر ، برخی از بانکها ، که دستورالعمل ها را در وب سایت خود منتشر کرده و از اجرای آنها خبر دادند ، نیز به طور متفاوتی به عملکرد خود ادامه دادند؛ براساس این تصمیم بانک و اعلام درخواست معوق ، مشتری از پرداخت اقساط مطابق با شرایط مالی خودداری کرد ، اما پس از زمان فرا رسیدن نوبت پرداخت اقساط از خردادماه ، با هشدارها و تهدیدهای بانک مبنی بر پرداخت اقساط معوق پرداخت. و البته او جریمه شد.
 
این پیگیری با واکنش بانک مرکزی همراه شد مبنی بر اینکه هیچ بانکی حق دریافت اقساط عقب افتاده وام یا وام را ندارد و مشتری مجبور است فقط یک قسط را بپردازد و مابقی اقساط های معوق تا پایان دوره معوق می شود. توجه به اعلامیه بانک مرکزی ، اقساط را پس نداد و از تهدید مشتری متوقف نشد.
 
جالب اینجاست که هم اکنون بانکها پیامکی را به مشتری ارسال می کنند که با تهدید قانونی و قانونی مبنی بر عدم پرداخت اقساط همراه است.این مشتری تهدید می شود که در صورت عدم پرداخت اقساط عقب افتاده ، در دادگاه و از نظر قانونی با وی برخورد متفاوت خواهد شد. شدید
 
این رفتار بانکها بسیار متفکرانه است و جای بحث دارد که آیا مشتری از شبکه بانکی خواسته است برای حمایت از آنها طرحی را اعلام و اجرا کند ، که اکنون با عدم هماهنگی بین بانک ها و بانک مرکزی به ضرر مشتری تمام می شود.
 
آیا دارندگان وام های قرض الحسنه ، به ویژه در مبالغ کم ، افرادی با وضع مالی بالا هستند که می توانند چندین میلیون تومان در یک قسط پرداخت کنند و همراه آن جریمه ای پرداخت کنند؟
 
 
اگر این بانک قصد دریافت جریمه و اقساط را داشته و دریافت که وام مشمول تأیید بانک مرکزی نیست ، آیا از اول ماه به مشتری اطلاع نداده بود که باید اقساط خود را پرداخت کند و به مدت سه ماه ساکت نماند؟ و بعد جریمه می کنید؟ جریمه ای که بانکها باید از مشتریان بگیرند نوعی سود برای بانک ها از ضرر مشتری است ، در حالی که بانک مرکزی مجبور بود با اجرای این طرح از وام گیرندگان و مشتریان شبکه بانکی حمایت کند.
 
بدیهی است که این طرح نه تنها در مواردی به نفع مشتریان بانک بلکه با رفتار برخی از بانکها و انحراف از دستور بانک مرکزی نیز ناکام می ماند بلکه در ارتباط با سایر برنامه های پشتیبانی آینده در افکار بسیاری ایجاد می کند. مشتریان بانکی
 
بانک مرکزی و کارمندان آن بارها اعلام کرده اند که در رابطه با تأخیر در پرداخت وام در طول طرح حمایت از تاج شکایت و شکایات مشتریان را پیگیری می کنند و در حال بررسی شکایات ثبت شده توسط عموم در بانک اطلاعات بانک هستند ، اما تاکنون نتیجه ای در بر نداشته است. اعلام نشده است و از طرف دیگر ، حتی در زمان شکایت ، مشتری کد یا کانال پیگیری برای روشن شدن این ردیابی ارائه نمی دهد.
 
 
هم اکنون مشتریان شبکه بانکی و قربانیان طرح پشتیبانی کرونا منتظرند تا بانک مرکزی برای بازپرداخت اقساط یا دریافت اقساط و جریمه های دیرتر و تعیین تکلیف آن ، گزارش پیگیری را اعلام کند.
 
در همین حال ، مطالعات میدانی و گزارش های دریافت شده از ایسنا نشان می دهد که اقساط کسر نشده در این سه ماه به حساب مشتری برگردانده و تهدیدها و جریمه های دریافت
 
مشارکت ها تا زمانی که پاسخ برخی از شعبه ها حاکی از این باشد ادامه می یابد. عدم هماهنگی در اجرای بخشنامه و عدم تمایل بانکها در بخش فناوری اطلاعات برای تغییر روند دریافت و تعویق سهم در این شماره ، باعث شده است تا مراجع ذیربط در این زمینه شفاف باشند.
برچسب‌ها :
پرداخت وام به صورت ودیعه برای خرید مسکن
مدیرکل دفتر مسکن وزارت راه و شهرسازی از اعلام 15 بانک مسئولیت پرداخت وام مسکن خبر داد و گفت: این بازپرداخت تا هفته آینده انجام می شود.
 
به گزارش ایسنا ، پروانه اصلانی در مورد جزئیات بازپرداخت وام مسکن به مستاجرین واجد شرایط ، طبق تصمیم ستاد ملی تاج ، اعلام کرد: آمادگی برای بازپرداخت وام مسکن ، که شامل شناسایی و ثبت نام متقاضیان واجد شرایط برای استفاده از این امکانات است از وزارت راه. و برنامه ریزی شهری انجام می شود.
 
مدیرکل خدمات مسکن وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: در حال حاضر اسامی کسانی که واجد شرایط رهن در بانکها هستند اعلام شده است و پیش بینی می شود وام های رهنی برای مستاجران واجد شرایط با بازپرداخت شود. برنامه های انجام شده در این هفته یا هفته آینده. " برای شروع.
 
اصلانی اضافه کرد: 15 بانک از جمله بانک های ملت ، ملی ، سپه ، صادرات وجه این صندوق ها را بر عهده می گیرد و متقاضیان واجد شرایط می توانند با پیش اعلام برای دریافت این وجوه در زمان اعلام شده نسبت به آنها اقدام کنند.
 
وی یادآور شد: این وام در تهران 50 میلیون تومان است ، در کلانشهرهای دیگر با جمعیتی بالغ بر یک میلیون نفر از جمله مشهد ، اصفهان ، کرج ، شیراز ، تبریز ، کوم ، اهواز و کرمانشاه ، 30 میلیون تومان و سایر شهرها 15 میلیون تومان. توضیح داد: سقف وام مسکن طبق اعلام رسمی بازپرداخت می شود ، مگر اینکه متقاضیان مبلغ کمتری درخواست کنند.
 
اصلانی گفت: وزارت راه و شهرسازی ثبت نام کنندگان وام های واجد شرایط را به بانک های پرداخت کننده ارسال کرده است. بانک ها از چند روز آینده پرداخت وام را شروع می کنند.
 
وی اظهار داشت: هنوز پرداختها شروع نشده است اما پیش بینی می شود وام مسکن در هفته جاری یا سرانجام هفته آینده با توافق با بانک ها بازپرداخت شود.
 
گروه های واجد شرایط وام ، کارگران با درآمد ثابت با اولویت ازدواج های جدید و خانواده های پنج یا بیشتر تحت پوشش کمیته امداد امام خمینی (ره) و سازمان رفاه اجتماعی و همچنین زنان سرپرست خانوار قرار دارند. . همچنین شرایط لازم برای به دست آوردن تسهیلات شامل حضور فرم سبز C در سامانه وزارت راه و شهرسازی ، بدون سابقه مالکیت از سال 2005 ، ازدواج یا سرپرست خانوار ، زندگی پنج ساله در شهر درخواستی و عقد قرارداد رسمی برای اجاره یا اجاره نامه ثبت نام در سیستم ثبت معاملات املاک و مستغلات و کد رهگیری.
برچسب‌ها : وام,وام خرید مسکن,خرید مسکن,
تحلیل در مورد سهمیه بنزین
یک تحلیلگر انرژی گفت: برای اجرای طرح تغییر سهمیه بنزین ، ابتدا باید ابعاد آن طرح ارزیابی شود و سپس در مورد کلیه پرونده ها تصمیم گیری شود.
 
به گزارش ایسنا ، در این طرح که توسط پارلمان تدوین شده ، پیشنهاد شده است که سهمیه بنزین به جای اتومبیل به اعضای خانواده توزیع شود. این طرح پیش بینی می کند که هر فرد در جامعه 20 لیتر بنزین در ماه دریافت کند. همچنین قرار است سیستمی برای فروش بنزین به افرادی که ماشین ندارند ، راه اندازی شود. از طرف دیگر ، این برنامه نشان می دهد که دولت سهمیه بنزین را برای افرادی که ماشین ندارند در پایان ماه لغو می کند و در عوض کارت های بانکی مردم را شارژ می کند تا بتوانند کالا خریداری کنند.
 
در همین راستا ، امیر محمد اسلامی ، تحلیلگر اقتصادی در گفت و گو با ایسنا ، با بیان اینکه این طرح از نظر مبانی نظری و تحلیلی مشکل ساز است ، گفت: این طرح در واقع تداوم قانون هدفمندی یارانه ها است که براساس دو مورد تنظیم شده است. ایجاد و به دنبال آزادسازی قیمت بنزین و در عین حال توزیع پول نقد برای کاهش اثرات آن و ایجاد رضایت کوتاه مدت و اساسی برای برخی از اقشار جامعه است.
 
وی با تأکید بر اینکه اصول این طرح مشابه اصول قانون یارانه های هدفمند است ، تصریح کرد: از نظر اصول این طرح تغییری نکرده است. جز این که وی می خواست رضایت برخی از کلاس ها را تا حدی افزایش داده و در واقع اثرات آن را کاهش دهد ، اما باید گفت که این فرضیات از نظر زیرساخت ها و هر طرح دیگری که توسط این طرح معرفی شده ، مشکل ساز است. برنامه ، مشکلات مشابه وجود خواهد داشت ، مگر اینکه اصول اولیه و روش برنامه ریزی برای تغییر.
 
این کارشناس انرژی با اشاره به جزئیات این طرح گفت: "به نظر می رسد در وهله اول 30 لیتر بنزین در هر ماه برای بسیاری از مصرف کنندگان کم باشد. این امر به ویژه برای مصرف کنندگان در شهرهای بزرگ و مصرف کنندگان که برای کسب درآمد بیشتر به خارج از ناوگان حمل و نقل سفر می کنند مشکل ساز است.
 
اسلامی با اشاره به کاستی های دیگر این طرح گفت: در این طرح کسانی که خودرویی ندارند به عنوان غیر مصرف کننده تشخیص می دهند و می پذیرند که برای انجام عدالت ، بی مغز نیز باید سوخت دریافت کند.
 
وی افزود: این تعریف درستی از رفتار مصرف کننده نیست. اما ، کسی که اتومبیلی ندارد ، مصرف کننده غیرمستقیم بنزین است. در حالی که وی برای استفاده از وسایل نقلیه مجبور به استفاده از وسایل نقلیه است و در حالی که هیچ اتوبوس یا مترو در همه جا برای رفتن به خانه وجود ندارد ، و از طرف دیگر فراوانی وسایل نقلیه برای حساب کردن کافی نیست ، این تعریف را نمی توان صحیح در نظر گرفت.
 
این تحلیلگر اقتصادی تأکید کرد: شخصی که اتومبیل شخصی ندارد نیز مصرف کننده بنزین است و فرضیه تقسیم جامعه به دو بخش بدون خودرو و با ماشین صحیح نیست: تصریح کرد: موضوع دیگری که در این طرح مطرح شده است ، تمام صاحبان خودروهای شخصی را معرفی می کند. ثروتمند و ثروتمند هستند ، در حالی که اینگونه نیست.
 
اسلامی با بیان اینکه بخش مهمی از ناوگان مسافری کشور برای افراد کم درآمد و طبقه متوسط که برای تعادل درآمد و هزینه خود تلاش کرده اند در دسترس است و این مشکلاتی را ایجاد می کند ، افزود: افزایش قیمت بنزین در بودجه این امر به ویژه در طبقات متوسط و پایین بسیار مهم است.
 
وی افزود: قیمت بنزین یک قیمت اساسی است و به وضوح بر شفاف ترین و منظم ترین اقتصادها تأثیر می گذارد ، جایی که حساب های مالیاتی و کتاب ها روشن است. چه اتفاقی با ایران می افتد ، جایی که در زمینه درآمد شخصی و مالیات ها و نظارت بر خرده فروشی ، ساختار مناسبی وجود ندارد و این موضوع نیاز به اصلاح دارد.
 
این کارشناس انرژی اظهار داشت: در ایران افزایش قیمت بنزین از دهه 70 بر تورم و سطح کلی قیمتها تأثیر داشته و اسناد مرکز آمار و بانک مرکزی نیز به این مشکل اشاره می کنند.
 
اسلامی ادامه داد: "وقتی سهمیه محدود و گزینه پیش بینی شده داده می شود ، در عمل چنین بازاری معمولاً به قیمت فروش آخرین واحد فروخته شده یا پیشنهادی گرایش می یابد. بنابراین ، در بازار آزاد ، قیمت بنزین مستعد قیمت FOB در خلیج فارس است و در عمل یک آزادسازی وحشتناک صورت می گیرد.
 
به گفته وی ، این افزایش قیمت ها بر هزینه ها تأثیر می گذارد و وقتی قیمت کالاهای فردی در یک زنجیره ارزش هر بار اندکی افزایش می یابد ، شاهد افزایش کلی تورم خواهیم بود. در عین حال ، این تورم به دلیل رفتار غیرقابل پیش بینی مصرف کننده اضافه می شود.
 
وی تأکید کرد: باید کاستی ها و مشکلات این طرح قبل از اجرا برطرف شود: همانطور که گفته شد اجرای این طرح تورم 4 درصدی ایجاد می کند که در شرایط فعلی قابل قبول نیست و اثرات خوبی نخواهد داشت.
 
اسلامی با اشاره به مذاکرات برای بهبود ضریب جینی در رده های پایین با اجرای این طرح ، گفت: اگر به فرمول ضریب جینی نگاه کنیم می توانیم شاهد بهبود در اعداد باشیم اما در عمل اینگونه نیست. بنابراین. "
 
وی با بیان اینکه ضریب جینی نشان دهنده میزان توزیع سرمایه بین اقشار مختلف جامعه است ، گفت: اگر در کلاس های پایین پول کمی خرج کنید ، ممکن است از نظر عددی مناسب و به نظر خوب برسد ، اما در عمل اثر خوبی ندارد؛ زیرا این امر اثر تورم و افزایش قیمت ها را خواهد داشت. اگرچه این ممکن است در یک یا دو دهک در زیر خط فقر تأثیر کمی داشته باشد ، اما در طبقه متوسط و پایین و دهک های بالاتر تأثیر می گذارد و آنها را فقیرتر می کند.
 
به گفته این تحلیلگر ، یکی از اصلی ترین کاستی های این طرح این است که رفتار مصرف کننده و تولید کننده را به درستی ارزیابی نکرده و فقط اضافه و تفریق عددی را در نظر گرفته است.
 
وی با بیان اینکه در همین محاسبات نیز مشکلاتی وجود دارد ، اظهار داشت: اگر قیمت بنزین به قیمت FOB نرسد و دولت بخواهد پرداخت کند ، هیچ تعادل در بازار وجود نخواهد داشت ، اما اگر قیمت به قیمت FOB برسد ، شاهد افزایش شدید قیمت خواهیم بود. ؛ با این حال ، در بازار آزاد ، آخرین واحد ارائه شده قیمت فروش را در آن بازار تعیین می کند.
 
این کارشناس افزود: این طرح همان طرح آزادسازی قیمت بنزین در چارچوب برنامه هایی برای تعدیل اقتصادی و انتقال به یک اقتصاد آزاد است اما باید دانست که با افزایش قیمت نمی توان به این مهم دست یافت. برنامه این بار قیمت را افزایش می دهد. " بر روی شانه های مردم می گذارد؛ یعنی بار را از دولت خارج می کند ، اما در پایان تأثیرات آن بر اقتصاد ، تورم و افزایش قیمت ها قابل مشاهده خواهد بود.
 
اسلامی افزود: "با اجرای این طرح ، میزان تولید نقدینگی را بدون تولید بنزین جدید افزایش خواهیم داد." به عبارت دیگر ، پول برای کالاهای جدید تولید نمی شود ، و در واقع نحوه توزیع کالاها تغییر کرده و میزان پول آن کالاها افزایش یافته است. بنابراین در این بخش به دلیل ایجاد نقدینگی دوباره با مشکل تورم روبرو هستیم.
 
"مشکل فروش مازاد و بنزین بدون استفاده نیز قابل توجه است. علاوه بر ترویج فرهنگ واسطه گری و خرده فروشی ، این ترس وجود دارد که دست سرمایه داران بزرگ و انحصارگرها نیز باز شود تا تعادل را بر هم بزند." قرار داده شود؛ به گونه ای که آنها فرصت دارند این سهمیه ها را بخرند و با قیمت بازی کنند و هر زمان که بخواهند ارائه دهند.
 
به گفته این کارشناس ، همان افراد فقیری که از این طرح حمایت خواهند شد ، از این طریق تحت فشار هستند و در عمل سعادت و رونقی که مجلس می خواهد ایجاد کند حاصل نمی شود و این بازار توسط گروه ها انحصار می یابد. ذینفع تعیین می شود.
 
اسلامی گفت: "تأثیر این امر این است که CNG و دیزل قیمت آنها را افزایش نمی دهند." نتیجه این صحبت این است که انتظار می رود بنزین در بازار آزاد افزایش یابد و نتیجه می گیریم که این یک روش آزاد سازی قیمت است و دارای اشکالاتی است.
 
وی افزود: در این میان سؤالاتی مطرح می شود ، مثل اینکه اگر قرار است روزانه 15 میلیون لیتر بنزین صرفه جویی کنیم ، آیا فرصت صادرات داریم و اگر بفروشیم ، آیا می توانیم پول و ارز را برگردانیم یا خیر؟ بهتر است در شرایط فعلی ثابت کنیم که می توانیم مازاد عرضه فعلی را بفروشیم و پول بدست آوریم و اگر می توانیم ، چرا تأثیر آن را در بازار ارز نمی بینیم؟
 
این کارشناس ارشد انرژی با تأکید بر اینکه وقتی نتوانیم نرخ ارز را کنترل کنیم ، گفت: نکته مهم دیگر این است که وقتی هدف قیمت FOB تعیین شده و ما بازار را در آن راستا حرکت می کنیم. نوسانات قیمت نفت در بازارهای بین المللی بر این امر تأثیر می گذارد و گاهی می تواند اقتصاد را با کاهش درآمدها و گاهی افزایش قیمت در بازارهای بین المللی شوکه کند.
 
به گفته وی ، در کشورهایی که بازار آزاد است و قیمت بنزین با توجه به قیمت بین المللی تعیین می شود و خدمات ، حمل و نقل و مالیات گنجانده شده است ، یک محافظ شوک در برابر تغییر و تأثیرات بین المللی ایجاد می شود و همچنین باید توجه داشت که سبد هزینه مشترک آنها با ما متفاوت است؛ این امر به این دلیل است که سقف درآمدهای مصرف کننده ما محدود است و قیمت سوخت در سبد مصرفی درصد قابل توجهی دارد و می تواند به هم بخورد.
 
نیمکت و شوک هر بار در آینده.
 
این کارشناس انرژی گفت: اگر هدف آزادسازی قیمت بنزین است ، این کار باید به صورت اصولی انجام شود؛ در غیر این صورت ، نه تولید کنندگان و نه تأمین کنندگان بالقوه بازار و نه صاحبان فناوری و افراد محروم از این طرح بهره مند نخواهند شد و اثرات مثبت آن را احساس نخواهند کرد ، در مقابل ، اثرات منفی بیشتر نشان می دهد. ،
برچسب‌ها : بنزین,سهمیه بنزین,آزادسازی بنزین,تحلیل سهمیه بنزین,
به نظر می رسد میخواهند جام را تقسیم کنند
جانباز تیم فوتبال پرسپولیس با انتقاد از روند داوری در لیگ برتر اظهار داشت: اگر نتایج در زمین باشد ، پرسپولیس در جام ملت ها پیروز خواهد شد.
 
در مصاحبه با ایسنا ، سپید حیدری درباره تساوی پرسپولیس در بازی مقابل گلگهر سیریان گفت: وقتی همه تیم های بزرگ دنیا قهرمان شوند ، اختلاف امتیاز با رقبای آنها انگیزه آنها را کاهش می دهد. با این حال بازیکنان پرسپولیس در سه بازی اخیر خود بی انگیزه نبوده اند. اگر مسابقات را تماشا کنید ، یک شکست برابر ذوب آهن است که با آن برای فرار از سقوط می جنگید. مسابقه ای نیز مقابل ناساجی برگزار شد و باید بپذیریم که بازی در برابر نساجی در زمین خودش که دارای چمن مصنوعی است ، واقعاً دشوار است. در بازی مقابل گلگهر ، اخراج کامیابی نیا واقعاً کار را برای پرسپولیس دشوار کرد.
 
وی افزود: بازی پرسپولیس مقابل گلگوتا یک هشدار دهنده برای جامعه داوری بود. در مرحله موفق ، داور می توانست کارت زرد بدهد ، اما ناگهان کارت قرمز نشان داد. این اخراج باعث نقض نظم و انضباط تیمی پرسپولیس شد. بنابراین در نیمه دوم سید جلال حسینی تعویض شد تا پرسپولیس با سه مدافع و هافبک بیشتری بتواند توپ را کنترل و کنترل کند. فقط تیمی مانند پرسپولیس که شخصیتی قهرمان دارد می تواند با 3 دوست به بازی برگردد و در را برای حریف باز کند. پرسپولیس در نیمه دوم و فقط در پایان مسابقه به صورت آموزنده بازی کرد ، به دلیل خستگی بازیکنان پرسپولیس ، تیم گلگهر به گل رسید.
 
حیدری اضافه کرد: افشین پیروانی حق دارد در مورد داوری نگران شود. پرسپولیس باید در مرحله نیمه نهایی جام حذفی بازی کند که در آن اشتباه می تواند جام را از پرسپولیس بگیرد. سری خطاهای داوری واقعاً نگران کننده است. جامعه داوری ما سالم و پاکیزه است ، اما آنها باید بازی هایی را با تمرکز زیاد قضاوت کنند ، بنابراین شکی نیست که آنها می خواهند بازی ها را تقسیم کنند. من می دانم که این چیزها درست نیستند اما وقتی همه چیز درست پیش می رود ، نگرانی وجود دارد. مدتی است که اشتباهاتی به نفع تیم و به ضرر پرسپولیس انجام شده است. همه نتایج را باید در زمین فوتبال مشخص کرد و اگر چنین باشد ، پرسپولیس قطعاً جام را به دست می آورد.
 
وی ادامه داد: در مرحله نیمه نهایی بهترین تساوی مقابل پرسپولیس بود زیرا سایر حریفان کمی سخت تر بودند. بازیکنان به هواداران پرسپولیس گوش نمی دهند و اگر نتایج در زمین باشد ، پرسپولیس با 50 درصد قدرت خود در جام حذفی پیروز می شود.
برچسب‌ها : لیگ برتر,لیگ فوتبال ایران,لیگ فوتبال,
پیشنهاد میلیاردی به مهدی طارمی
تیم ثروتمند ترکیه برای جذب مهدی طارمی پیشنهاد مالی خوبی به خیابان ریو داد.
 
به گزارش ایسنا و به نقل از سایت استناد به نقل از fotospor، برخی از تیم های بزرگ پرتغال به دنبال استخدام مهدی طارمی هستند و امیدوارند که بتوانند گلزن دروازه ریو آویز را استخدام کنند. در همین حال ، باشگاه "ریو آوی" برای فروش مهاجم ایرانی پول زیادی درخواست کرد.
 
به نظر می رسد باشگاه ترکی فنرباخچه که بازیکن جوان ایرانی اللهیار صیادمانس در آن بازی می کند ، مشکلی برای پرداخت مبلغ درخواست شده در خیابان ریو ندارد. او بود.
 
تیم ترکیه علاوه بر طارمی ، به Tabata بازیکن دیگری در لیگ پرتغال روی آورده است و قصد دارد با قبول مطالبات مالی این باشگاه ، هر دو بازیکن را استخدام کند. هنوز مشخص است که آیا تیم های پرتغالی مانند پورتو و بنفیکا برای امضای مهاجم ایرانی آماده رقابت با تیم ترکیه هستند.
 
طارمی در این فصل عملکرد بسیار خوبی داشت و فقط به دلیل بازی های بیشتر نتوانست عنوان آقای گل را بدست آورد.
برچسب‌ها : طارمی,مهدی طارمی,فوتبال طارمی,